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La sécurité est toujours la première mission à accomplir sur les chantiers. De nombreux accidents ou dommages au matériel arrivent quand les opérateurs ne connaissent pas totalement l'équipement. Que vous soyez novice en matière de nacelle ou que vous ayez besoin d'une petite piqûre de rappel, connaître la terminologie propre aux nacelles permet d'éviter des erreurs qui peuvent coûter cher.

Activation de la translation
Ce système prévient l'opérateur si la tourelle a tourné au-delà du positionnement des roues non directrices. À noter : quand l’interrupteur de validation est actionné la machine peut de nouveau translater. L’utilisation des flèches directionnelles à code couleur  installées sur le  panneau de contrôle du panier et du châssis  sont nécessaires pour identifier la direction de translation.

Alarme de  dévers / inclinaison
Une sirène automatique s'active par capteur quand la machine s'incline au-delà des tolérances de fonctionnement (sans pour autant bloquer automatiquement son utilisation). Quand elle retentit, l'opérateur doit abaisser la flèche et se repositionner sur une surface stable et nivelée.

Aptitude en pente
C'est la capacité d'une machine à franchir une pente tout en conservant une bonne motricité. Généralement exprimée en pourcentage, les machines présentant une aptitude en pente de 30% peuvent gravir une pente de 30%.

Braquage à 90°
C'est la capacité des Runabout™ ou des ciseaux Genie^®  de virer à angle droit, soit un angle de braquage nul : très important sur des zones confinées ou encombrées.

Capacité de charge avec restriction
Un terme utilisé par quelques constructeurs pour établir des capacités de charge pour certains segments à l'intérieur de la courbe de travail de la machine. Se référer au graphique de courbe de travail.

Capacité de charge sans restriction
Un terme utilisé par la plupart des constructeurs pour établir des capacités de charge du panier à l'intérieur de toute la courbe de travail de la machine.

Capacité tout-terrain
Cela fait référence à la capacité d'une machine à s'adapter au terrain et dépend de facteurs tels que la puissance, la taille et la sculpture des pneus, la motricité et le système de suspension des essieux.

Courbe de travail
Également appelée abaque de travail, il s'agit de la zone de travail accessible aux nacelles articulées et télescopiques. Les abaques de travail sont disponibles pour chaque modèle.

Degré de pente
Il fait référence à la sévérité de la pente et se mesure le plus souvent en pourcentage. Le pourcentage ou degré d'une pente se calcule en divisant son dénivelé par sa longueur. Par exemple, si une pente présente un dénivelé de 2 m sur une distance de 10 m, c'est une pente à 20%.

Déport arrière
C'est le fait que l'arrière de la tourelle se déporte au-delà des limites du châssis quand la nacelle pivote. C'est souvent le cas pour des nacelles télescopiques et pour quelques nacelles articulées. La plupart des nacelles articulées Genie^® ont un déport arrière nul, particulièrement appréciable en espaces confinés et dans des allées étroites.

Déport du bras
Ce déport est occasionné quand le bras primaire d'une nacelle articulée dépasse les limites du châssis au cours d'une rotation. Certains modèles à déport nul sont parfaits pour travailler dans des espaces confinés ou dans des allées étroites.

Essieux extensibles
Grâce à ce système, les essieux de la nacelle se rétractent pour le transport sur camion et se déploient sur le chantier pour assurer la stabilité nécessaire. La largeur des nacelles est un facteur clé de leur stabilité.

Essieux oscillants
Ce sont des essieux conçus pour pivoter au milieu afin de compenser l'inégalité du terrain et de garder les pneus en contact avec le sol. Les essieux oscillants Genie se caractérisent par un système hydraulique d'ajustement automatique qui aide à garder le contact avec le sol et à bénéficier d'un positionnement stable sur les quatre roues pendant la translation.

Étroit (N)
Ce sont des modèles conçus pour faciliter l'accès dans des bâtiments et pour des applications en zones confinées ou encombrées. Il n'existe pas de dimensions générales pour les modèles étroits, si ce n'est que les plus petits modèles N peuvent franchir des portes simples ou doubles. Généralement, les modèles étroits sont plus lourds, en raison d'un plus gros contrepoids.

Fonctionnement manuel
On parle ici de matériels qui fonctionnent sans source d'énergie pour élever des charges. Le panier est habituellement levé au moyen d'un treuil à manivelle qui hisse et positionne la charge.

Fonctions de secours
Les fonctions de levage sont gérées par une autre source d'énergie que la source principale (surtout utilisée pour ramener l'opérateur au sol quand la source d'énergie principale est réduite ou ne fonctionne pas).

Freins

• Frein dynamique : système qui ralentit et stoppe la machine en mouvement. Les systèmes multi-disques sont les plus répandus.
• Frein de stationnement : système qui immobilise la machine une fois garée. Une machine équipée de ce type de frein a besoin d'un autre mécanisme pour ralentir et s'arrêter.

Hauteur de travail
En Europe, la hauteur de travail est 2 m plus haute que la hauteur du panier. Cela vient du fait que l'on considère que, avec les bras tendus au-dessus de la tête, on peut atteindre 2 m de plus que le plancher du panier. La hauteur de travail est en fait une donnée plus importante que la hauteur du panier dans le choix d'une machine pour un chantier.

Hauteur du panier
C'est la hauteur maximale que le plancher du panier peut atteindre, souvent présente dans la dénomination du modèle. À ne pas confondre avec la hauteur de travail qui, en Europe, est plus élevée de 2 m que la hauteur du panier.

Inspection avant fonctionnement
C'est l'inspection visuelle de la nacelle, effectuée par un opérateur qualifié avant chaque utilisation.

Inspection avant livraison
Une inspection complète de la nacelle avant chaque location ou vente est nécessaire pour s'assurer qu'elle respecte les spécifications du constructeur.

Inspection du site
L'inspection du site effectuée en amont de chaque utilisation par un opérateur qualifié est un gage d'identification des risques à éviter au moment du déplacement, de la mise en marche et du fonctionnement de la machine.

Interrupteur  d’autorisation
C'est un interrupteur à main ou à pied qui, une fois activé conjointement à une commande de fonction, autorise celle-ci. Ce dispositif évite tout déclenchement de fonction non intentionnel.

Interrupteurs de sécurité
Il s'agit de commutateurs de sécurité destinés à modifier les fonctions de translation et/ou de levage lorsque la machine est dans une position prédéterminée. Par exemple, quand la flèche est déployée, un interrupteur limite la vitesse de translation à environ 1 km/h.

Maniement manuel
Il s'agit de produits déplacés physiquement, généralement montés sur roues ou sur roulettes.

Modèle pour la construction
C'est une machine principalement conçue pour les travaux de construction en extérieur. Parmi les caractéristiques standards, on trouve des pneus classiques et de puissants moteurs fonctionnant au diesel. La plupart des modèles bénéficient d'équipements tout-terrain comme des pneus tout-terrain, des essieux oscillants et une transmission 4x4 pour travailler sur des sites difficiles et accidentés.

Modèle pour l’industrie
Il s'agit d'une machine conçue avant tout pour de la maintenance ou des  travaux d’intérieur. De série, pneus non marquants et alimentation électrique. Les modèles à châssis étroit (N pour Narrow) sont appréciés pour leur facilité d'accès et leur maniabilité.

Moyeux d'entraînement
Il s'agit du montage du moyeu de roue avec le moteur hydraulique ou électrique utilisé pour transférer la puissance du moteur thermique  aux roues (nacelles automotrices). Les moyeux d'entraînement utilisent un système d'engrenage planétaire qui réduit la vitesse du moteur hydraulique et crée ainsi un plus grand couple de rotation.

Nacelles automotrices
Des modèles équipés d'un système de translation hydraulique qui permet d'amener la machine sur sa zone de travail.

Panneau de contrôle du bas
Il s'agit du panneau situé sur la tourelle ou sur le châssis d'un ciseau qui permet de gérer les opérations de levage depuis le sol. Il ne comporte pas de fonctions de translation ou de direction. Les commandes au sol sont le plus souvent utilisées par des techniciens de maintenance ou par du personnel au sol en situation d'urgence pour neutraliser la plateforme et récupérer l'opérateur.

Panneau de contrôle du  haut
C'est le panneau qui regroupe les commandes d’élévation, de translation et de direction. Les commandes de translation et de direction ne figurent que sur ce panneau de contrôle  installé sur le panier. Les fonctions les plus fréquentes sur le panneau de contrôle du panier sont :

• Joystick à commande proportionnelle de la translation
• Interrupteur de direction au pouce
• Fonctions de la flèche (ex : lever, baisser, déployer, rétracter)
• Rotation de la tourelle
• Niveau et rotation du panier
• Fonctions du pendulaire
• Démarrage et régime du moteur alimenté en gasoil
• Klaxon Groupe de secours
• Arrêt d'urgence

Pression au sol
C'est le poids ou la force que les roues de la machine exercent au sol. La pression au sol est combinée à la charge au sol pour déterminer si le sol peut supporter le poids global de la machine. Le poids de certaines nacelles dépasse les capacités de nombreuses surfaces dallées, en ardoise ou en asphalte. Il faut se référer aux spécifications indiquées dans le manuel de l'opérateur du constructeur pour déterminer la pression au sol de machines montées en pneus à gomme dure.

Pression au sol couvert
C'est le poids que le sol peut supporter et se mesure en kilos par cm². Combiné avec la pression de contact, il permet de savoir si le poids de la machine excède celui que peut supporter un plancher ou tout autre revêtement de sol. Pour calculer la charge au sol, il faut multiplier la largeur de la machine par sa longueur afin de déterminer la surface totale couverte, puis diviser le poids de la machine par cette surface (spécifications listées dans toutes les brochures commerciales). Se référer aussi à Pression au Sol. Consulter le manuel de spécifications de pression au sol.

Protections anti-renversement ou  anti nids-de-poule
Ce sont des dispositifs fixes ou auto déployés équipant des modèles de ciseaux industriels pour réduire les éventualités de renversement quand une roue rentre dans un trou. Ces dispositifs fonctionnent en abaissant la garde au sol du châssis près des roues.

Rayon de braquage
C'est l'équivalent de la moitié du cercle décrit par le pneu lorsque la machine braque au maximum. Un faible rayon de braquage est très appréciable pour les applications industrielles sur sites confinés.

Stabilisateurs (1)
Un équipement qui accroît la stabilité de la machine en lui conférant plus d'empreinte au sol, plus de capacité d'élévation et plus d'équilibre.

Stabilisateurs (2)
Des dispositifs qui accroissent la stabilité de la machine sans pour autant pouvoir la lever ou l'équilibrer.

Stabilisation automatique
C'est un système hydraulique de stabilisateurs qui permet de positionner  la nacelle de niveau sur sol irrégulier avant d'élever le panier. Ce système est utilisé sur les nacelles articulées tractables Genie^® de type TZ™ et sur certains ciseaux Genie^® GS™.

Test de fonctionnement
Ce test de fonctionnement de toutes les fonctions de la nacelle doit être effectué par un opérateur qualifié avant chaque utilisation

Tout-terrain (RT)
Cela désigne une machine pouvant évoluer sur un chantier de construction au sol accidenté. Certains modèles ont l'appellation RT avec la seule addition de pneus à grosses sculptures. D'autres packages d'équipement incluent essieux oscillants, moteurs plus puissants diesel et transmission 4x4.

Transmission 4x2
Les modèles n'ont que 2 roues motrices. Sur la plupart des nacelles, ce sont les roues arrière, non directrices. Les ciseaux 4x2 sont généralement équipés de 2 roues avant motrices et directrices. Normalement, la plupart des modèles industriels n'ont besoin que de 2 roues motrices.

Transmission 4x4
Ce système permet de transmettre la puissance aux quatre roues pour obtenir une meilleure adhérence et capacité tout-terrain. La plupart des modèles tout-terrain disposent d'une transmission 4x4.

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